鏈條提升機(jī)改造

環(huán)鏈提升機(jī)是田龍機(jī)械主要的一個(gè)提升機(jī)型號(hào)，我們?cè)谶@款提升機(jī)上下了很大的功夫。斗式提升機(jī)實(shí)際上銷售量最高的就是環(huán)鏈斗式提升機(jī)和板鏈斗式提升機(jī)，至于皮帶斗式提升機(jī)雖然成本比較低，但銷售量確非常低的。

     正是因?yàn)榄h(huán)鏈斗式提升機(jī)的銷售量非常高，使用量也非常大，所以在設(shè)計(jì)的一些細(xì)節(jié)上我們下足了功夫。

     環(huán)鏈提升機(jī)使用最為普遍，較高的提升高度和較大的提升量極易造成鏈鉤的經(jīng)常性斷裂，隨之會(huì)引發(fā)鏈條的脫軌、料斗發(fā)生變形，所以鏈鉤斷裂對(duì)生產(chǎn)的影響還是很大的。
     在找出鏈鉤斷裂原因之前我們先分析一下鏈鉤的受力情況，由于提升設(shè)備是一種連續(xù)循環(huán)式的裝置，所以鏈鉤的受力不是一個(gè)定值，卸料前后以及料斗上下運(yùn)行階段，鏈鉤受力都在發(fā)生變化，并且受力會(huì)隨著環(huán)鏈提升機(jī)的循環(huán)運(yùn)行而呈現(xiàn)循環(huán)性變化，金屬材質(zhì)發(fā)生斷裂要么是牽引力過大，要么就是扭曲力較大，但后者在環(huán)鏈結(jié)構(gòu)中并不存在，所以原因就只剩下牽引力過大這一個(gè)因素了。
      牽引力過大主要在于鏈鉤受力不均，是單邊受力的方式，只有當(dāng)鏈環(huán)和鏈鉤同時(shí)受力時(shí)才不至于超出鏈鉤的牽引極限，所以料斗的墊板需和鏈鉤固定在一起，這樣才會(huì)保證鏈鉤和鏈環(huán)受同樣大小的力。

     張緊裝置的作用是為了保持板鏈提升機(jī)鏈條時(shí)刻處于一種張緊的狀態(tài)，防止鏈條滑脫，但使用過程中常會(huì)出現(xiàn)滑板卡死造成張緊裝置失效的情況，原因就在于張緊結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有缺陷，最早的張緊裝置如圖1所示，從圖中我們可以看出：當(dāng)重力鐵塊上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承座必定會(huì)帶動(dòng)滑板繞著零點(diǎn)做圓弧引動(dòng)，但該設(shè)計(jì)下滑板只能做上下運(yùn)動(dòng)，這樣一來就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干擾。

    想要使軸承和配重鐵塊運(yùn)動(dòng)不相干擾，兩者就不能直接聯(lián)系在一起，通過圖2所示的改進(jìn)就能避免兩者的運(yùn)動(dòng)干擾，用一個(gè)兩頭鉆孔的杠桿將軸承和重力鐵塊聯(lián)系在一起，這樣鐵塊在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)就不會(huì)和滑板相互干擾，滑板被卡死的現(xiàn)象也就不復(fù)存在了。

    為了防止鏈條使用一段時(shí)間之后被拉伸發(fā)生偏移，我們?yōu)榄h(huán)鏈提升機(jī)設(shè)計(jì)了鏈條張緊裝置，用絲桿來調(diào)節(jié)下鏈輪的張緊程度，絲桿穿過機(jī)殼，絲桿母固定在滑板上，張緊程度調(diào)節(jié)需要人工來操作實(shí)現(xiàn)，但由于剛性太大的緣故，當(dāng)下鏈輪受到外力沖擊時(shí)，會(huì)給軸承以及軸承座造成沖擊損傷，因此，絲桿的安裝位置時(shí)不太合理的。
   基于現(xiàn)有絲桿所安裝位置存在的弊端，我們需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，將絲桿用固定架固定在軸承座上，同時(shí)加上一個(gè)緩沖彈簧，避免絲桿與滑板的直接相連，這樣就不會(huì)受外力的影響而發(fā)生變形損傷，通過我們的實(shí)踐證明是可行的，目前這種改造方式已經(jīng)推廣開來。